Трутанов Владимир Леонидович
- Информация о материале
Трутанов Владимир Леонидович мастер спорта, Заслуженному путешественнику России родился 14 декабря 1952, и является одним из самых ярких личностей Алтайского автомототуризма.
Свой путь в большой туризм он начал еще в юности, на велосипеде с подвесным моторам и мопеде, совершая дальние походы по степям и горам Алтайского края.
См. также Трутанов В.Л. А за перевалом - новый перевал
С 1980 года, после образования клуба мототуристов «Горизонт» в г. Барнауле, его активность в мототуризме резко возросла. Чехословацкие мотоциклы «ЯВА» считались в те времена лучшими в мире. На одном из них продолжал колесить по стране Советов Владимир.
81 год - мотопоход четвертой категории сложности «По местам боев отряда Петра Сухова». Тогда алтайские мототуристы большой группой впервые прошли труднейшую тропу «Тюнгур - Иня» (О дороге Тюнгур – Инегень – Иня (несуществующая)). Переход был очень опасным и до сих пор этот участок является эталонным для мотоциклетных маршрутов высшей категории сложности. Трагикомичный случай произошел уже на финише этого похода. Группа расположилась на ночлег у разобранного подвесного моста в районе озера Ая, на левом берегу Катуни. Уставшие путешественники сидели у костра, когда заметили свет фары одинокого мотоциклиста на Чуйском тракте, который не сбавляя скорости влетел на разобранный настил моста и рухнул с 6 метровой высоты на прибрежные камни. Владимир с Юрием Востриковым по натянутым канатам перебрались на противоположный берег, оказали неудачливому байкеру первую помощь и отправили его на Скорой помощи в Горно-Алтайск. Как позже потом признался Владимир, обратный путь был куда сложнее и опаснее. Раскачивающиеся канаты над бурной Катунью, кромешная темнота добавляли адреналина. Потом газета «Алтайская правда» напечатала очерк Евгения Даниловича Бурец, который так и назывался «Случай над Катунью»
В 1982 году Владимир участвует в составе сборной Барнаульского котельного завода при прохождении маршрута пятой (высшей) категории сложности по Карпатам.
В 88 - ом было супертяжелое первопрохождение от Рахмановских Ключей (Казахстан) до Джазатора (Алтай). Группа из 23 человек шла почти 80 км 8 дней. Тянули на руках свои «Явы» и «Ижи» через перевал Рахмановский, переплывали на самодельном пароме через Черную Берель, тонули в болотах озера Коксу, переправлялись по навесным веревкам через бушующий Урашаган. Был огромный дефицит продуктов. Хлеб выдавался только один раз в день - утром (одна булка на всю группу!) Некоторые члены экспедиции потеряли в весе до 8 кг за этот переход. В Джазаторе, к ужасу местных жителей, мототуристы скупили в местном магазине солидную партию продуктов Северного завоза. В то время это село было полностью отрезано от «Большой земли» на долгую зиму.
Не забуду путешествие в августе 1991 года. Мы совершали под руководством Володи «пятерку» по Тянь- Шаню. Кроме дорожных трудностей запомнилось тотальное отсутствие бензина в Узбекистане, Киргизии. Заправки работали по два часа в сутки, а могли и два дня в неделю! Попали в «Комендантский час» в Оше. Ночевали в недостроенном автовокзале - там нас застал это час - движение запрещалось. В Джалал- Абаде заправиться помогли местные журналисты, на каком-то горном перевале – гаишник дал нам 40 литров смеси бензина и дизельного топлива (!), в Нарыне – областное начальство, в Пржевальске – начальник нефтебазы, во Фрунзе – брат тогдашнего Президента Киргизии. Но самое большое потрясение ждало нас дома: уехав в путешествие, мы вернулись в другую страну… СССР не стало!
По настоящему «золотой порой» для Трутанова Владимира стали девяностые годы. Под его руководством было совершено несколько первопрохождений : 97 - через перевал Елангаш, 99 –через перевал Шапшал. А в 2003 году на своей «старушке - Яве» он повторил маршрут Чемпионата России «Алтайская кругосветка-95» через перевал Кок-Коль! Пока это не удавалось сделать дважды никому из ныне действующих мототуристов. Для сравнения - группа клуба «Алтай» (г. Новоалтайск) этот перевал взяла с пятого раза!
Владимир продолжает путешествовать. В 2011 году с друзьями - ветеранами посетил Байкал, в этом году - Южный и Средний Урал. В настоящий момент ведет большую общественную работу, являясь членом краевой и Зональной маршрутно-квалификационной комиссии, незаменимым судьей-стартером на всех соревнованиях автомототуристов, проводимых на территории Алтайского края. Много лет состоял в Совете клуба «Горизонт», отвечая за технические вопросы. И сейчас оказывает посильную помощь молодежи в ремонте мототехники. Владимир Леонидович работает автоэлектриком в ДЭУ Железнодожного района города Барнаула. Это мастер своего дела с большой буквы! В бесперебойной работе автотранспорта в тяжелых зимних условиях есть и его заслуга.
Здоровья и удачи тебе дорогой наш друг! Красивых и интересных дорог!
Пантыкин Виктор Михайлович - Вице-президент федерации спортивного туризма Алтайского края, Мастер спорта СССР, Заслуженный путешественник России, Почетный работник министерства образования и науки РФ, обладатель звания «Снежный мотобарс».